A.石油集團(tuán)按協(xié)議供石化集團(tuán)的成品油
B.省公司對(duì)地方Ⅱ煉廠油品收購
C.煉廠對(duì)出口油品
D.煉廠對(duì)特供油品（指供軍隊(duì)、國家儲(chǔ)備等）
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A.銷售公司
B.大區(qū)公司
C.省（區(qū)、市）石油公司
D.地縣公司
A.普通貨船改建的成品油運(yùn)輸船舶
B.從事非營業(yè)性運(yùn)輸?shù)囊贺浳ｋU(xiǎn)品船（如港內(nèi)加油船、漁業(yè)加油船等）改建的成品油船舶
C.改建的從事國際航線成品油運(yùn)輸船舶從事國內(nèi)運(yùn)輸成品油運(yùn)輸
D.未事先取得有關(guān)交通主管部門的批準(zhǔn)，建造的成品油運(yùn)輸船舶
A.《船舶檢驗(yàn)證書》
B.《船舶國籍證書》
C.《船舶最低安全配員證書》
D.《船舶營運(yùn)證》
A.廣東省
B.廣西壯族自治區(qū)
C.貴州省
D.云南省
A.近岸式固定碼頭
B.近岸式浮碼頭
C.棧橋式固定碼頭
D.棧橋式浮碼頭
最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
庫存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測模式時(shí)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
在加油站通過WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí)，對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。