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A.運(yùn)輸公司（車隊）負(fù)責(zé)人
B.配送到站的加油站站長
C.物流（配送）中心經(jīng)理
D.物流配送調(diào)度員
最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費(fèi)選擇“計入運(yùn)費(fèi)”，則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗收信息回填時，對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
當(dāng)同一個加油站有兩個或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
Retail中的運(yùn)輸時間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。