A.送貨窗口
B.不容納時(shí)間點(diǎn)
C.不容納緩沖
D.斷貨時(shí)間點(diǎn)
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A.網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，ODBC連接錯(cuò)誤
B.加油站主數(shù)據(jù)設(shè)置不全
C.軟件的bug
D.該定單對(duì)應(yīng)加油站有串的設(shè)置
A.缺少站庫距離
B.客戶端內(nèi)存較小
C.默認(rèn)油庫有資源限制
D.軟件bug
A.罐車運(yùn)行狀況
B.油庫實(shí)時(shí)庫存
C.加油站實(shí)時(shí)庫存
D.加油站配送驗(yàn)收
A.加油站報(bào)數(shù)
B.運(yùn)費(fèi)管理
C.配送管理
D.系統(tǒng)維護(hù)
A.一次物流直達(dá)庫
B.二次配送庫（中轉(zhuǎn)庫）
C.加油站（網(wǎng)點(diǎn)）
D.終端客戶
最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。
不能對(duì)已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。
DQM中的“庫存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫存”預(yù)測(cè)時(shí)才顯示。
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。