A.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左、右軸距相差過(guò)大，點(diǎn)火過(guò)早，分電器安裝不正確，正時(shí)齒輪發(fā)生故障
D.制動(dòng)管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞，回油不暢
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A.照明燈不亮，前照燈燈光暗淡，前照燈、遠(yuǎn)近燈光亮不足，前照燈一側(cè)不亮
B.打開(kāi)燈控制開(kāi)關(guān)，熔絲燒斷
C.轉(zhuǎn)向燈不亮或不全亮，轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
D.轉(zhuǎn)向燈單邊閃光亮度失常
A.制冷異常
B.系統(tǒng)噪聲大
C.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)
D.操縱失靈
A.壓縮機(jī)故障
B.膨脹閥故障
C.制冷機(jī)管道故障
D.儲(chǔ)液干燥器故障
A.導(dǎo)線松動(dòng)
B.接觸不良
C.斷路、短路
D.因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)高而使燈泡燒壞
最新試題
怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低的邏輯診斷方法（）
冷車起動(dòng)困難的故障原因有（）
熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說(shuō)，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說(shuō)，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰(shuí)的說(shuō)法是正確的（）
在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以（）
中間支承軸承散架可導(dǎo)致（）。
分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞可導(dǎo)致（）。