A.檢查蓄電池電壓是否為5V
B.檢查“ABS”警告燈是否正常
C.車型不同,故障碼的讀取方式也不同
D.如果沒有故障,警告燈沒0.5s閃亮一次
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A.檢查蓄電池電壓是否為12V
B.車型雖然不同,但故障碼的讀取方式相同
C.如果沒有故障,警告燈每0.6s閃一次
D.檢查“ABS”警告燈是否正常
A.中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
B.萬向節(jié)軸承殼壓力正常
C.中間支承軸承散架
D.變速器第二軸(輸出軸)花鍵具與連接凸緣花鍵槽磨損嚴(yán)重
A.分享軸承缺少潤滑或損壞
B.變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重
C.從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷
D.離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落
E.從動(dòng)盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒磨損嚴(yán)重,離合器蓋與壓盤連接松曠
A.齒輪嚙合間隙過小或過大
B.常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪磨損,齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷
C.中間軸、第二軸彎曲,第二軸共花芻與滑動(dòng)齒輪配合松曠
D.各軸軸承間隙正常
A.輪輞變形、破損、銹蝕將直接影響輪胎的正常工作,使輪胎胎側(cè)受力不均勻,嚴(yán)重時(shí)由于輪輞凸緣變形、破損,可使輪胎趾折斷報(bào)廢;輪輞的偏搖,使輪胎在行駛中扭擺前進(jìn),加速胎冠的磨損
B.前輪偏搖或擺振,會(huì)使胎冠呈波浪狀的磨損和碟邊狀磨損
C.轉(zhuǎn)向梯形不能保證各車輪純滾動(dòng),出現(xiàn)過多轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足
D.輪胎質(zhì)量良好
最新試題
噴油量控制需要的信號包括()
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()
傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用()來測量。
故障檢測診斷中,萬用表通常檢測()
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。
對霍爾式傳感器信號的檢測最好使用()來測量。
冷車起動(dòng)困難的故障原因有()
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí),技師甲說,解碼器可以確定故障的范圍,而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說,示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍,而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的()