單項選擇題以FS模式運行時，如果從應答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點、檢測到應答器信息丟失，且列車速度已經(jīng)降到（）km/h以下，從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A.45
B.60
C.125
D.160
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1.單項選擇題應答器能在列車運行速度高達（）km/h時工作。
A.350
B.400
C.450
D.500
2.單項選擇題200H型列控車載設(shè)備站內(nèi)累計測距誤差不大于（）m。
A.30
B.50
C.80
D.100
3.單項選擇題200H型列控車載設(shè)備區(qū)間累計測距誤差不大于（）m。
A.30
B.50
C.80
D.100
4.單項選擇題200H型列控車載設(shè)備系統(tǒng)測距誤差不大于（）%。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題目標距離模式曲線反映了列車在各位置的（）值。
A.運行速度
B.允許速度
C.目標速度
D.目標距離
最新試題
列控系統(tǒng)地面設(shè)備運用的電路板、模塊實行換塊修和換板修
題型：判斷題
列控維護終端顯示屏上應答器紅色表示該應答器與對應的LEU通信線斷開、或該應答器故障、或者該位置沒有配置應答器。
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列控應答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)
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列控地面設(shè)備應納入微機監(jiān)測系統(tǒng)
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列控維護終端可分類查詢系統(tǒng)過去的工作狀態(tài)。
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列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制，使列車能夠安全運行并且提高運行效率的系統(tǒng)。
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列控系統(tǒng)設(shè)備維護實行維修和大修兩個修程
題型：判斷題
列控維護終端不能實時顯示列控中心發(fā)送給LEU的報文
題型：判斷題
列控應答器設(shè)備是通過軌枕夾安裝固定于軌枕上，與其它軌旁設(shè)備沒有任何連接
題型：判斷題