A.次性投資大
B.整個(gè)系統(tǒng)時(shí)刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)
C.維修、保養(yǎng)不善,將影響火災(zāi)撲救
D.如油罐爆炸,安裝在油罐上的設(shè)備受到破壞而失去作用
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A.導(dǎo)流明渠
B.孔板
C.導(dǎo)板
D.發(fā)射器
A.14或15
B.17
C.18
D.27
A.易熔塞電路斷開
B.火焰探測(cè)
C.手動(dòng)操作安裝在平臺(tái)撤離路線上的4個(gè)按鈕
D.ABC三項(xiàng)
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
A.已送上電
B.電源已斷開
C.正常運(yùn)行
D.沒有出現(xiàn)故障
最新試題
逃生通道至少(),凈空高(),經(jīng)常有人工作的地點(diǎn)及長(zhǎng)度超過7m的走廊均有()個(gè)出口。
平臺(tái)上的逃生路線的方向都是通向()附近的集合區(qū)。
電爆閥平時(shí)處于()狀態(tài),通電時(shí)閥內(nèi)()爆炸,推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門而開啟。
選擇閥的流通能力,應(yīng)()保護(hù)區(qū)所需要的滅火流量。
目前我國(guó)使用的二氧化碳容器的水壓試驗(yàn)壓力為()公斤/平方厘米。
二氧化碳起動(dòng)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記,說明()。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
()從設(shè)備操作地點(diǎn)通向主逃生通道。
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
二氧化碳滅火系統(tǒng)檢測(cè)控制器中的()是為了鑒別和確認(rèn)探測(cè)器的信號(hào)。