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實行單班單司機值乘,應(yīng)保證沿線防護(hù)柵欄齊全,鐵路局制定相應(yīng)規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準(zhǔn)執(zhí)行,須明確單司機任用條件,但無需將單班單司機運行途中應(yīng)急處置有關(guān)要求納入鐵路局《行規(guī)》。
鐵路局要加強機車乘務(wù)員管理,嚴(yán)格控制從事非機車乘務(wù)工作,原則上機車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機車乘務(wù)員總數(shù)的3%。
機車乘務(wù)員使用機車類型發(fā)生變化時,機務(wù)段只需對機車乘務(wù)員進(jìn)行理論知識的專門培訓(xùn)。
列車調(diào)度員要按圖組織行車,不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返,并優(yōu)先放行機車乘務(wù)員接近超勞的列車,防止機車乘務(wù)員超勞。
獲得省部(總公司)級及以上勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽稱號或火車頭獎?wù)?,或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機,可由機務(wù)段提出申請,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),直接晉升為一級機車司機。
單司機單班入寓休息需安排一人一間。
機車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會,無需納入安委會。
短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。
鐵路局級單位命名的勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由所在機務(wù)段提出申請,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的,可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。
機務(wù)段應(yīng)加強機車乘務(wù)員日常管理,定期組織運用安全管理人員,對機車乘務(wù)員進(jìn)行動態(tài)分析,根據(jù)分析結(jié)果落實責(zé)任制,采取預(yù)防、幫教、提高等措施,實行機車乘務(wù)員隊伍動態(tài)控制,實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。