A.船舶應(yīng)急救助系統(tǒng)
B.船舶應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)
C.船舶醫(yī)療急救系統(tǒng)
D.國家搜救應(yīng)急系統(tǒng)
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船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。
①完整穩(wěn)性最小許用GMc
②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
A.大于①且大于②
B.小于①且小于②
C.小于②
D.大于②
A.要大于
B.等于
C.要小于
D.無法判斷
A.確定體積滲透率
B.確定計算船舶的進水速率
C.估算船艙進水重量
D.折算進水艙內(nèi)實際自由液面對GM影響
A.0.778
B.1.285
C.0.562
D.0.785
A.0.667
B.0.333
C.0.585
D.0.758
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
面積滲透率常被用于（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。