A.薄弱環(huán)節(jié)
B.帶傾向性問(wèn)題
C.一般問(wèn)題
D.安全機(jī)構(gòu)問(wèn)題
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A.監(jiān)督勞保用品的購(gòu)置、發(fā)放和使用
B.安全工器具的購(gòu)置、發(fā)放和使用
C.安全防護(hù)用品的購(gòu)置、發(fā)放和使用
D.生產(chǎn)辦公用品的購(gòu)置、發(fā)放和使用
A.責(zé)任心強(qiáng),堅(jiān)持原則,秉公執(zhí)法
B.熟悉國(guó)家和集團(tuán)公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、規(guī)程、制度和企業(yè)的運(yùn)行、檢修規(guī)程等
C.身體健康,能夠適應(yīng)安全監(jiān)督管理工作強(qiáng)度
D.取得集團(tuán)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督證書(shū)
A.弄虛作假
B.隱瞞事故
C.徇私舞弊
D.打擊報(bào)復(fù)者
A.人身安全
B.設(shè)備安全
C.機(jī)組指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
A.起重機(jī)械只限于熟悉使用方法并經(jīng)考試合格、取得合格證的人員使用
B.起重機(jī)械和起重工具的工作負(fù)荷,在特殊情況下可以超過(guò)銘牌規(guī)定。必須應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算和試驗(yàn),并經(jīng)廠(局)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準(zhǔn)
C.遇有大霧、照明不足、指揮人員看不清各工作地點(diǎn)或起重駕駛?cè)藛T看不見(jiàn)指揮人員時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行起重工作
D.遇有6級(jí)的大風(fēng)時(shí),可以露天進(jìn)行起重工作
最新試題
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。