多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

副本提單與正本提單具有同等的效力。