多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負(fù)責(zé)。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。