集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。