在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務和法律上的關(guān)系。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

設(shè)備交接單分為進場和出場兩種。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。

集裝箱運輸中，提單可以直接提貨。

集裝箱在租賃使用期間的維修費由租箱人負責。