在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務和法律上的關系。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務范圍的不斷擴大。

設備交接單分為進場和出場兩種。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

進口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

空運代理企業(yè)有義務將貨物從機場運至收貨人處。

提單是物權憑證，可以抵押或轉讓。

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負責。