A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.電樞
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A.原動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.聯(lián)軸節(jié)
D.傳動(dòng)裝置
A.壓繩式限位
B.螺桿式限位
C.重錘式限位
A.簡(jiǎn)單式
B.復(fù)雜式
C.差動(dòng)式
D.綜合式
A.輪緣
B.輪輻
C.輪轂
A.基本載荷
B.附加載荷
C.偶然載荷
D.特殊載荷
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
手動(dòng)操作門架,門架起升無動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
大車無動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
卸船工況,門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。