在傳動系統(tǒng)中，若不計摩擦，則驅動輪轉矩與發(fā)動機轉矩之比等于發(fā)動機轉速與驅動輪轉速之比。

雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時，伸張閥和流通閥處于打開狀態(tài)。

讀裝配圖時，應先讀標題欄或產(chǎn)品說明書。

對于轎車而言，汽車車身一般由車身本體、內外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設備組成。

汽車制動系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動。

領、從蹄式制動器中，如果兩蹄摩擦片工作面積相等，則從蹄摩擦片上的單位壓力較大，因而磨損較嚴重。

無級變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。

為了保證行車安全，一些車型的車速表電路中裝有速度音響報警裝置。當汽車行駛速度達到或超過100km/h時，蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛人。

驅動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅動輪。

汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過懸架與車架相連接的。