減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

回轉(zhuǎn)角度法為（）連接法的一種。

機(jī)械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（FR）、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動（FF）、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動（RR）、發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動（MR）和全輪驅(qū)動（nWD）方案。

對焊可用于制造以下汽車常用零件（）。

發(fā)動機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時間更新一次，以保證試驗標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

電力式傳動系統(tǒng)可以在每個驅(qū)動輪上單裝一個電動機(jī)，這種情況下電動機(jī)輸出的動力必須通過減速機(jī)構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動輪上。

汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學(xué)成分是碳和氫。

現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負(fù)值。

常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于（）狀態(tài)時，工作管路中保持高壓。