A.過電流保護(hù)
B.逆功率保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.失磁保護(hù)
E.短路保護(hù)
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你可能感興趣的試題
A.解決并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)之間無功功率分配的裝置
B.解決并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)之間有功功率分配的裝
C.調(diào)差裝置的引入可以使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定
D.調(diào)差裝置只在發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)才投入使用
A.正常運(yùn)行時(shí)相當(dāng)于感性負(fù)載
B.正常運(yùn)行時(shí)處于過勵(lì)狀態(tài)
C.僅提供無功功率
D.維持電網(wǎng)電壓、頻率恒定
A.短路環(huán)
B.鐵心
C.線圈匝數(shù)
D.線圈線徑
E.觸頭形式
F.接觸器結(jié)構(gòu)
A.分壓
B.分流
C.調(diào)節(jié)電流
D.限制電流
E.增大負(fù)載功率
F.調(diào)節(jié)頻率
A.2.5%
B.4%
C.6%
最新試題
一般用作高低架空輸配電線,可采用()線。
絕緣預(yù)防性試驗(yàn)包括()。
通常單相異步電動機(jī)的調(diào)速方式是()。
船舶電器安裝的工藝階段有()接線、碼頭實(shí)驗(yàn)、試航返修等。
按工作原理,常見的檢流計(jì)有()。
電纜彎件339表示的意義是()。
手動準(zhǔn)同步并車的力法有()。
總配電板的組成主要有()。
電氣設(shè)各運(yùn)行規(guī)程,一般包括()的監(jiān)視檢查、異常運(yùn)行的檢查分析、事故處理和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等內(nèi)容。
互感器的誤差有()誤差。