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A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.平面圖
A.主銷(xiāo)后傾
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
A.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
B.換擋平順
C.防止傳動(dòng)過(guò)載
D.增大扭矩
A.尺寸精度
B.焊接強(qiáng)度
C.外觀質(zhì)量
D.過(guò)程質(zhì)量
最新試題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括()。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,承受的所有作用力都是有益的。
冷卻液最好用軟水,否則將在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生污垢,使傳熱受阻。
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比,具有無(wú)需潤(rùn)滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn)。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪,但由于所占用空間較大,因此較少采用。
隨著汽車(chē)保有量的增加,汽車(chē)尾氣中有害氣體的排放對(duì)大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,為了適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的節(jié)能與排放法規(guī),減少尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染,在現(xiàn)代汽車(chē)的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。
減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量可提升汽車(chē)行駛的平順性。
回轉(zhuǎn)角度法為()連接法的一種。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。