A.使用酸性焊條
B.帶水焊接
C.焊縫塞鐵
D.使用堿性焊條
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A.煙囪
B.通風(fēng)筒
C.桅桿
D.鋼絲繩
A.電纜筒/管
B.電纜填料函
C.電纜框
D.電纜盒
A.測(cè)深儀
B.計(jì)程儀
C.雷達(dá)、避碰雷達(dá)
D.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
E.無(wú)線電氣象傳真儀
A.電動(dòng)主機(jī)傳令鐘
B.呼叫系統(tǒng)、聲力/自動(dòng)電話系統(tǒng)
C.計(jì)程儀
D.電羅經(jīng)誤差效正
A.輔機(jī)電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備
B.機(jī)艙風(fēng)油緊急切斷
C.正常照明、應(yīng)急照明
D.航行燈、信號(hào)燈
最新試題
交流側(cè)操作過(guò)電壓都是瞬時(shí)的尖峰電壓,抑制這種尖峰過(guò)電壓的有效方法是()。
單脈沖電路是一個(gè)用基本RS觸發(fā)器及按鈕組成的防抖動(dòng)電路,能保證按鈕每按一次只產(chǎn)生()。
三相半波可控整流電路中,隨著控制角α的增大,觸發(fā)脈沖不斷后移,輸出電壓Ud()。
()作為船舶電源和所供電的用戶構(gòu)成臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)。
下列故障中()不是由于三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中斷相造成的。
使用雙蹤示波器時(shí)應(yīng)注意當(dāng)被測(cè)電壓過(guò)高時(shí),應(yīng)采用()測(cè)量。
()是自動(dòng)控制系統(tǒng)中最基本、最常用的一種控制系統(tǒng)。
對(duì)于罩極式電動(dòng)機(jī),啟動(dòng)電路的故障主要是()。
通常在二極管門(mén)電路的后面再加上具有()的三極管組成的反相器,稱(chēng)為非門(mén)電路。
直流電動(dòng)機(jī)限流啟動(dòng)時(shí),其啟動(dòng)電流()。