A.熱繼電器
B.接觸器
C.空氣開關(guān)
D.可控硅
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A.DC110±1V
B.DC120±1V
C.DC600±1V
D.DC48V±1V
A.紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)
B.貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
A.集中式和單元式
B.有線式和無(wú)線式
C.集中式和分散式
A.集中式和單元式
B.有線式和無(wú)線式
C.集中式和分散式
A.DC147.5
B.DC157.5
C.167.5
D.DC137.5
最新試題
廠修客車更換電線時(shí),干線接頭不得超過2個(gè),支線接頭不得超過1個(gè)。
當(dāng)線束過鋒利面時(shí),必須加橡膠板保護(hù).即使有伸縮管也必須加橡膠板保護(hù)。
半導(dǎo)體的導(dǎo)電能力隨外界溫度、光照或滲入雜質(zhì)不同而顯著變化。
配線必須按照設(shè)計(jì)技術(shù)要求和工藝要求,嚴(yán)格施工,配線絕對(duì)準(zhǔn)確,接觸良好,絕緣可靠,布線整齊美觀。
感生磁場(chǎng)的方向總是跟原磁場(chǎng)的方向相反。
客車配線中,不同電源的回路允許裝在同一鋼管內(nèi)。
為了在操作電氣設(shè)備時(shí)保證安全,必須采用各種保護(hù)用具。
只要把一塊P型半導(dǎo)體和一塊N型半導(dǎo)體接觸在一起,就構(gòu)成一個(gè)PN結(jié)。
用萬(wàn)用表不同電阻擋測(cè)二極管的正向電阻效果相同。
空調(diào)客車上使用免維護(hù)密封鉛酸電池,使用中不需對(duì)其觀測(cè)與檢查。