A、油罐計量口
B、油罐卸油口
C、加油槍口
D、罐車卸油口
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A、用滅火毯或濕棉被覆蓋在油罐口
B、用沙進行撲救
C、必要時,將油罐車推進水潭、江河或海里
D、用水進行撲救
A、滅火器
B、滅火毯
C、水
D、沙
A、報警
B、切斷電源
C、疏散車輛
D、疏散人群
A.先撲救流散油品火焰,后撲救油罐火災(zāi)
B.先撲救油罐火災(zāi),后撲救流散油品火焰
C.流散油品火焰與油罐火災(zāi)應(yīng)同時撲滅
D.流散油品火焰和油罐火災(zāi)可隨便撲救哪個,沒有先后順序
A、冷卻法
B、隔離法
C、負(fù)催化抑制法
D、窒息法
最新試題
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評價結(jié)果,主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用,維護的能力。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進行計量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
利用CRM系統(tǒng)進行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
形成提升報告是指依據(jù)()的數(shù)據(jù)分析,問題判斷及提升建議,出具完整的提升報告,為現(xiàn)場整改提供依據(jù)。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
分析事故時,應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
對于因設(shè)備長期失修,帶病運轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。