A、鉛封破損
B、確認(rèn)油品質(zhì)量不合格
C、《油庫(kù)油品隨車運(yùn)單》、《內(nèi)部調(diào)撥單》內(nèi)容不一致
D、油罐車沒(méi)有按時(shí)到站
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A、庫(kù)存油品不足全部容量的1/2時(shí)
B、上級(jí)公司要求進(jìn)行緊急補(bǔ)貨時(shí)
C、液位儀發(fā)生故障不能準(zhǔn)確顯示油品庫(kù)存時(shí)
D、油品存貨低于安全容量，按正常油品補(bǔ)貨流程無(wú)法保證加油站的正常運(yùn)營(yíng)時(shí)
A、收油單審核不通過(guò)，提示“fuelshiftXXX…”，原因是審核時(shí)間和班次或營(yíng)業(yè)日不匹配
B、若站內(nèi)手工新建的油品驗(yàn)收計(jì)量入庫(kù)單，在點(diǎn)擊“操作開(kāi)始”后，但又不用此單據(jù)時(shí)，需要點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，待該單據(jù)狀態(tài)變?yōu)?ldquo;已結(jié)束”即可，不必將該單據(jù)刪除
C、準(zhǔn)備液位儀自動(dòng)計(jì)量時(shí)，需要將所有與此油罐相連的加油機(jī)都上電啟動(dòng)
D、收油時(shí)填入油水高度報(bào)錯(cuò)
A、站內(nèi)調(diào)撥入庫(kù)
B、新建
C、站內(nèi)調(diào)撥出庫(kù)
D、油品接收
A、站內(nèi)調(diào)撥入庫(kù)
B、油品移庫(kù)/倒罐
C、新建
D、站內(nèi)調(diào)撥出庫(kù)
A、零
B、開(kāi)始時(shí)密度
C、重新計(jì)量的密度
D、手動(dòng)輸入的密度
最新試題
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷策略是（）
便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以（）為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行淘汰低效品，補(bǔ)充新品，突出便利店特點(diǎn)。
促銷品應(yīng)按照促銷發(fā)起單位的要求在加油站管理系統(tǒng)中做好（），未納入系統(tǒng)管理的商品做好手工進(jìn)，銷，存臺(tái)賬，定期上報(bào)給促銷發(fā)起單位。
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)縣鄉(xiāng)道路站的營(yíng)銷策略是（）
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開(kāi)發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開(kāi)發(fā)的主攻目標(biāo)。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。
下面不適合城市站的營(yíng)銷策略是（）
加油站在服務(wù)過(guò)程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息，開(kāi)展客戶聚類分析，客戶價(jià)值分析，消費(fèi)行為分析，掌握客戶需求，消費(fèi)動(dòng)態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）
班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過(guò)大的解決方法可以是（）
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評(píng)價(jià)結(jié)果，主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。