“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。

新建或大修后的架空電力線路交驗(yàn)后在運(yùn)行前應(yīng)確定線路相位。

一級(jí)負(fù)荷的供電有一路可靠電源就可以了。

工作組員由技術(shù)、安全考試合格者擔(dān)任。

《鐵路電力安全工作規(guī)程》所指的安全用具應(yīng)按《電力設(shè)備試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行試驗(yàn)，并合格者。

電力線路的路徑選擇時(shí)可以不考慮占用農(nóng)田多少。

電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點(diǎn)。

電力設(shè)備的定期巡視可不巡視絕緣子、投光燈塔、配電箱。

新設(shè)、大修或重做電纜盒的電纜，運(yùn)行前應(yīng)測(cè)量電纜泄漏電流及直流耐壓試驗(yàn)。

檔內(nèi)每條導(dǎo)線接頭數(shù)目鑒定優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)：交叉跨越檔允許一個(gè)，一般檔距不超過二個(gè)，接續(xù)良好。