多項(xiàng)選擇題城市交通規(guī)劃的基本原則是:(),通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展,并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

A.城鄉(xiāng)路網(wǎng)貫通
B.系統(tǒng)性與綜合性相結(jié)合
C.交通運(yùn)輸與土地利用
D.生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)


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3.多項(xiàng)選擇題規(guī)劃的基本方法()。

A.組織方法
B.技術(shù)方法
C.新技術(shù)應(yīng)用

6.單項(xiàng)選擇題區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間分布是指各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在區(qū)域內(nèi)的()形式。

A.空間組合
B.經(jīng)濟(jì)組合
C.時(shí)間組合

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中國農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的首要目標(biāo),應(yīng)是促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此,任何小城鎮(zhèn)試點(diǎn)都必須做到(),緩和農(nóng)村“()”這一基本國情矛盾對農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約。

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區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展既是區(qū)域分工與合作的一種高級狀態(tài),也是使區(qū)域分工與合作更為()的基本要求。

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控制與引導(dǎo)雙軌型:在奉行“第三條道路”的西歐國家,其相對集權(quán)的價(jià)值觀及并不寬裕的生存空間,使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項(xiàng)重要工作,亦能基本得到整個(gè)社會(huì)的認(rèn)同。政府通過()手段等,將控制與引導(dǎo)較好地結(jié)合起來,基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實(shí)施的一致性。

題型:多項(xiàng)選擇題

自上而下強(qiáng)制型:在實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的前蘇聯(lián)及存在東方集權(quán)色彩的某些資本主義國家(如日本、新加坡),規(guī)劃基本是計(jì)劃的代名詞,國家具有完善的區(qū)域規(guī)劃編制體系及保障體系。區(qū)域規(guī)劃的強(qiáng)烈指令性使其成為一種絕對的政府行為,成為國家()地方發(fā)展的有力工具。

題型:多項(xiàng)選擇題

城鄉(xiāng)一體化是近年來學(xué)術(shù)界與規(guī)劃部門針對城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的最新情況而提出的()。

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改革現(xiàn)行的城市土地使用制度;我國城市土地使用上存在著許多弊端,其主要原因是()。近年來,各地雖然也進(jìn)行了城市土地使用制度的改革,但離建立起新型健全的城市土地使用制度還有很長一段距離。

題型:多項(xiàng)選擇題

城鎮(zhèn)空間管治與協(xié)調(diào):是針對不同的城鎮(zhèn)空間組織形式,提出相應(yīng)的()等方面的措施與策略,引導(dǎo)和控制區(qū)域開發(fā)建設(shè)活動(dòng),其目的是保護(hù)空間資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。

題型:多項(xiàng)選擇題

城市交通規(guī)劃的基本原則是:(),通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展,并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

題型:多項(xiàng)選擇題

都市圈并不僅僅是一種概念上的(),而且是一種具有具體職能的社會(huì)實(shí)體。

題型:單項(xiàng)選擇題

指導(dǎo)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施配置:由于區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施面廣量大,具有較強(qiáng)的專業(yè)性,并且各有其主管部門及相應(yīng)的(),但綜合起來尚缺少明確的行政主管部門或?qū)嵤C(jī)制(包括建設(shè)行政主管部門),而城市規(guī)劃行政主管部門在城市規(guī)劃區(qū)外對區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有事權(quán)。

題型:多項(xiàng)選擇題