A、總部制定股份公司范圍內(nèi)必須統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化體系
B、總部制定股份公司范圍內(nèi)必須統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程
C、地區(qū)公司不可自行設(shè)定內(nèi)部管理需要的業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化體系
D、地區(qū)公司自行設(shè)定內(nèi)部管理需要的業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化體系
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A、保持現(xiàn)有的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)框架和管理模式不變
B、保持現(xiàn)有的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)框架、責(zé)任主體不變
C、采用改進(jìn)的FMIS和SAP系統(tǒng)，引入先進(jìn)的管理理念
D、采用改進(jìn)的FIMS和SPA系統(tǒng)，引入先進(jìn)的管理理念
A、總部和地區(qū)公司財(cái)務(wù)信息集中到會(huì)計(jì)二級(jí)集中核算系統(tǒng)
B、內(nèi)部抵消的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
C、合并抵消的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
D、準(zhǔn)則調(diào)整業(yè)務(wù)的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
A、繳存單繳款類別分為現(xiàn)金、支票、通知到
B、單據(jù)類型分為正常、補(bǔ)繳
C、繳存單審核成功后若出現(xiàn)錯(cuò)誤，需在當(dāng)日取消重新填寫(xiě)
D、錄入類型分為正常錄入和補(bǔ)錄
A、不能聯(lián)網(wǎng)加油站
B、停業(yè)加油站
C、獨(dú)立核算加油站
D、非獨(dú)立核算加油站
A、5天
B、7天
C、10天
D、15天
最新試題
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是（）
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查批復(fù)后組織實(shí)施。
班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過(guò)大的解決方法可以是（）
通過(guò)事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。
下面不適合城市站的營(yíng)銷策略是（）
站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀，（）等設(shè)備信號(hào)線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。