施工控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)常用形式有建筑基線網(wǎng),建筑方格網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)或多邊形網(wǎng)等幾種。

公路定線測量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。

施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有（）

兩點(diǎn)間的絕對高差和相對高差（）。

測量學(xué)的平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)的直角坐標(biāo)系的不同處是（）

測量中常用的平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)與數(shù)學(xué)中的平面直角坐標(biāo)系象限編號的區(qū)別是（）

職業(yè)道德體現(xiàn)了（）

建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線，詳細(xì)測設(shè)其他各軸線交點(diǎn)樁的位置，并標(biāo)定出來，一般包括以下工作（）。

路基邊樁的放樣的目的是控制邊坡施工按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行。

柱子安裝時(shí),經(jīng)緯儀離柱子的距離通常為柱高的1.5～20倍。