A.一字形
B.L形
C.十字形
D.T字形
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A.90°
B.60°
C.±10〃
D.-10〃
A.彈柱中心線
B.彈出柱子下部標(biāo)高線
C.牛腿上彈線
D.在上柱頂部彈出十字中心線
A.標(biāo)高
B.平面位置
C.重直度
D.部面位置
A.中心線
B.跨距
C.軌頂標(biāo)高
D.軌底標(biāo)高
A.同一等高線上的各點(diǎn),其高程相等
B.等高線是閉合曲線
C.除在懸崖或絕壁處外,等高線在圖上不能相交或重合
D.等高線的平距小,表示坡度陡,平距大則坡度緩,平距相等,則坡度相等
E.等高線和山脊線,山谷線成正交
最新試題
路基邊樁的放樣的目的是控制邊坡施工按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行。
若某測(cè)站點(diǎn)與兩個(gè)不同高度的目標(biāo)點(diǎn)位于同一豎直面內(nèi),那么它們構(gòu)成的水平角是()。
在水準(zhǔn)測(cè)量過程中臨時(shí)選定的立尺點(diǎn),其上既有前視讀數(shù),又有后視讀數(shù),這些點(diǎn)稱為(),通常用TP表示。它在水準(zhǔn)測(cè)量中起轉(zhuǎn)移儀器、傳遞高程的重要作用。
測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置常用的方法有()。
直線與圓曲線之間的緩和曲線段的詳細(xì)測(cè)設(shè)通常采用切線支距法和偏角法。
高層建筑物的軸線投測(cè)方法通常有()等方法。
公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。
施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有()
路基邊坡的放樣在分路施工中常采用兩種方法是:繩索竹桿法邊坡樣板法。
簡述高層建筑物進(jìn)行高程傳遞方法。