A.定損環(huán)節(jié)
B.理算環(huán)節(jié)
C.核賠環(huán)節(jié)
D.以上都可以
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A.該案應(yīng)理解為汽車與鋼筋碰撞事故,屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍,應(yīng)予以賠付
B.該案鋼筋對(duì)車身損壞的近因是汽車碰到路沿這一障礙物,屬于碰撞事故,應(yīng)予以賠付
C.鋼筋屬于機(jī)動(dòng)車所載貨物,而被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車受所載貨物撞擊造成的損失,屬于責(zé)任免除,不應(yīng)予以賠付
D.該案車身損失屬于間接損失,因此不應(yīng)予以賠付
A.由于乙是甲的家庭成員,所以保險(xiǎn)公司無法予以賠付
B.保險(xiǎn)公司可以在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)對(duì)乙進(jìn)行賠付,超出部分在商業(yè)三者險(xiǎn)項(xiàng)下無法予以賠付
C.保險(xiǎn)公司可以在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)對(duì)乙進(jìn)行賠付,超出部分在商業(yè)三者險(xiǎn)項(xiàng)下予以賠付
D.保險(xiǎn)公司可以在交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘費(fèi)用賠償限額內(nèi)對(duì)乙進(jìn)行賠付
A.1426元
B.3100元
C.5000元
D.5100元
A.2009年9月30日
B.2009年9月25日
C.2009年9月24日
D.2009年8月30日
A.同時(shí)涉及交強(qiáng)與商業(yè)險(xiǎn)時(shí),先算交強(qiáng)險(xiǎn),后算商業(yè)險(xiǎn)
B.計(jì)算交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí),如事故涉及多個(gè)受害人或多輛機(jī)動(dòng)車時(shí)要進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)分?jǐn)?br />
C.計(jì)算商業(yè)險(xiǎn)時(shí),首先應(yīng)先計(jì)算“事故責(zé)任免賠率”與“免賠率之和”,其次扣除應(yīng)由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的部分
D.計(jì)算車損險(xiǎn)部分損失賠款時(shí)要特別注意是否足額投保
最新試題
我國目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
有關(guān)核保人員等級(jí)和權(quán)限的描述正確的是()。
客戶報(bào)案后,保險(xiǎn)公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號(hào)碼,查詢保單信息,核對(duì)承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
不屬于維修費(fèi)用的是()。
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí),不正確的做法是()。
賠付結(jié)案時(shí),應(yīng)進(jìn)行理賠單據(jù)的清分。賠款收據(jù)需要交()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等核定不正確的表現(xiàn)是()。
有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任及范圍認(rèn)定錯(cuò)誤的表現(xiàn)為()。
查驗(yàn)標(biāo)的車輛時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查的有()。
核保制度建立的核心工作包括()。