A.A三相動(dòng)作線
B.B三相動(dòng)作線
C.C三相動(dòng)作線
D.A、B、C三相動(dòng)作線
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A.菜單路徑和快捷按鈕路徑
B.菜單路徑
C.快捷按鈕路徑
D.鍵盤操作路徑
A.分線盤處
B.分線盤和監(jiān)測盒處
C.監(jiān)測盒處
D.以上都不對
A.±1.5％
B.±2％
C.±2.6％
D.±2.8％
A.周期巡測
B.動(dòng)態(tài)監(jiān)測
C.非周期巡測
D.周期巡測和動(dòng)態(tài)監(jiān)測
A.10
B.8
C.12
D.14
最新試題
對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。
闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。
論述監(jiān)測系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些？
64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計(jì)算得出功率。
信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。