當(dāng)熱元件中通過(guò)的電流超過(guò)其整定電流20%時(shí)，熱繼電器應(yīng)在（）分鐘內(nèi)動(dòng)作。

所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。

船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，機(jī)艙保持1/4人員在船值班。

船舶開(kāi)航前2小時(shí)，值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車(chē)鐘，船鐘，試舵。

船舶航行中，因機(jī)械故障需要主機(jī)停車(chē)，應(yīng)征得船長(zhǎng)同意。

船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水，船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng)，油水分離設(shè)備，過(guò)濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。

下列關(guān)于氣閥定時(shí)說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是正確的（）

船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí)，各燃油柜中的燃油盡量并艙。

電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱(chēng)之為（）。

根據(jù)氣缸的工作特性，它的潤(rùn)滑形式是（）