A.差速器潤滑油油品或油量不當(dāng)
B.差速器軸承損壞
C.差速器齒輪磨損
D.耦合器缺油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.離心機(jī)進(jìn)料量過大
B.離心機(jī)主軸承損壞
C.耦合器工作油過多或過少
D.電控箱熱過載損壞
A.電源未供上
B.扭矩過載裝置的行程開關(guān)未復(fù)位
C.控制柜元件損壞
D.離心機(jī)主電機(jī)燒毀
A.用好下一級(jí)固控設(shè)備
B.縮小底流口,直至噴霧狀排出
C.增加旋流器或更換較小的旋流器
D.開大底流口,直至噴霧狀排出
A.固相太多過載
B.底流口調(diào)得太小
C.鉆速快
D.旋流器偏大
A.進(jìn)口;壓力表
B.壓力表;底流口
C.進(jìn)口;底流口
D.出口;底流口
最新試題
固液分離技術(shù)處理后產(chǎn)生的液相應(yīng)進(jìn)行回收再利用,減少廢液排放。
采用固化處理可對(duì)固化體進(jìn)行轉(zhuǎn)移資源化利用(使之成為建筑材料,筑路或者制作免燒磚)或在固化體上直接覆土還耕造林。
固液分離技術(shù)利用混凝劑、破膠劑及()對(duì)液相進(jìn)行處理,破壞膠體穩(wěn)定性,使其絮凝、沉降。
我國海上油氣勘探主要集中于渤海、黃海、東海及南海北部大陸架。
熱脫附處理前要求巖屑需要進(jìn)行預(yù)脫油處理,含油質(zhì)量分?jǐn)?shù)指標(biāo)為()。
油基泥漿和混油泥漿必須()。
含油污泥是石油天然氣勘探、開采、集輸、廢水(液)處理過程中產(chǎn)生的油與泥砂形成的混合物,及在鉆井過程中使用油基泥漿產(chǎn)生的含油巖屑。
《環(huán)保法》新增“按日計(jì)罰”的制度,即對(duì)持續(xù)性的環(huán)境違法行為進(jìn)行按日、連續(xù)的罰款。
固化處理技術(shù)利用()、穩(wěn)定劑等添加劑,將固相污染物穩(wěn)定的固定在固化體中,降低固化體的瀝濾性和遷移作用。
巖屑回注技術(shù)可實(shí)現(xiàn)鉆井廢棄物無污染的零排放。