（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

對于混合動力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

裝有CVT的汽車行駛（）。

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。