A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.串聯(lián)、并聯(lián)都可以
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A.徑向圓跳動
B.軸向竄動
C.端面圓跳動
A.電機(jī)
B.電線
C.開關(guān)
D.電表
A.平面相對
B.直線相對
C.平面絕對
D.直線絕對
A.碳
B.鈉
C.硫
D.鈣
A.孔
B.軸
C.孔或軸
A.密封墊
B.活塞
C.手柄
A、正常
B、不能
C、勉強(qiáng)
D、正常、不能、勉強(qiáng)均正確
A、噴油器
B、點(diǎn)火正時
C、燃油壓力
D、可變電阻
A、進(jìn)氣壓力傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、凸輪軸位置傳感器失效
D、氧傳感器失效
A、A/C不工作時
B、A/C工作時
C、A/C不工作時、A/C工作時均對
D、A/C不工作時、A/C工作時均不正確
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
如果要取消自動泊車功能，需要（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）