A.失圓
B.扭曲
C.翹曲
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A.噴油泵壓力
B.PT泵出口壓力
C.噴油器計量孔的燃油壓力
A.高壓油管
B.調(diào)速器
C.傳動機構(gòu)
A.廢氣
B.污染
C.雜質(zhì)
A.密封環(huán)
B.油環(huán)
C.鋼環(huán)
A.空氣流量量計
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.大小
B.粗細(xì)
C.高矮
A.伸長
B.縮短
C.長度不變
A.基軸制
B.基礎(chǔ)制
C.軸瓦制
D.其他
A.工作不穩(wěn)定
B.油泵不工作
C.吸入空氣
A.下方
B.上方
C.任意一方
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。