單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)滿足Φ

A.先產(chǎn)生側(cè)滑
B.先產(chǎn)生側(cè)翻
C.先產(chǎn)生縱滑
D.先產(chǎn)生縱翻


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1.單項(xiàng)選擇題密封表面開(kāi)環(huán)形凹槽的作用是()。

A.密封
B.回油
C.流油

4.單項(xiàng)選擇題配合公差的等級(jí)是()。

A.IT1~I(xiàn)T7
B.IT5~I(xiàn)T12
C.IT5~I(xiàn)T13

5.單項(xiàng)選擇題空氣壓縮機(jī)的()也是采用壓力和飛濺并用的方法。

A.冷卻
B.吸氣
C.潤(rùn)滑

6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的形式有彎曲、()。

A.失圓
B.扭曲
C.翹曲

7.單項(xiàng)選擇題PT泵(P)壓力是指()。

A.噴油泵壓力
B.PT泵出口壓力
C.噴油器計(jì)量孔的燃油壓力

8.單項(xiàng)選擇題()屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵組成部分。

A.高壓油管
B.調(diào)速器
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

9.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的排放()應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

A.廢氣
B.污染
C.雜質(zhì)

10.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)常見(jiàn)的有氣環(huán)和()兩種。

A.密封環(huán)
B.油環(huán)
C.鋼環(huán)

最新試題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車(chē)污染物排放可采用()測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題