A.0.1～0.2mm
B.0.1～0.3mm
C.0.01～0.02mm
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A.零
B.正值
C.負(fù)值
A.最大
B.最小
C.中間
A.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)以鼓的表面來代替路面
B.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)可檢測汽車的動(dòng)力性能
C.在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)上可檢測汽車的經(jīng)濟(jì)性
D.在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)上不能檢測汽車的制動(dòng)性能
A.先產(chǎn)生側(cè)滑
B.先產(chǎn)生側(cè)翻
C.先產(chǎn)生縱滑
D.先產(chǎn)生縱翻
A.密封
B.回油
C.流油
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.復(fù)聯(lián)
A.18
B.28
C.151
D.27
A.IT1～I(xiàn)T7
B.IT5～I(xiàn)T12
C.IT5～I(xiàn)T13
A.冷卻
B.吸氣
C.潤滑
A.失圓
B.扭曲
C.翹曲
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。