A.120±15.8
B.120±1.9
C.120±12
D.120±9.6
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A.裝錯(cuò)機(jī)器零件時(shí)，限制開(kāi)關(guān)就會(huì)提出警告
B.超市收銀機(jī)鍵位的顏色設(shè)計(jì)
C.超市入口的旋轉(zhuǎn)裝置
D.焊接時(shí)，夾具對(duì)部件的固定
A.平均值和極差控制圖
B.累積和（CUSUM）控制圖
C.指數(shù)加權(quán)滑動(dòng)平均（EWMA）控制圖
D.單值和移動(dòng)極差控制圖
A.預(yù)先控制基于容差來(lái)控制過(guò)程
B.預(yù)先控制基于控制限來(lái)控制過(guò)程
C.預(yù)先控制不等于SPC
D.預(yù)先控制的基準(zhǔn)是：采集單個(gè)觀測(cè)值的連續(xù)樣本，直到一行中在兩個(gè)落在警戒區(qū)域之前，五個(gè)都落在中心區(qū)域，那么過(guò)程是合格的
A.當(dāng)過(guò)程達(dá)到了我們所確定的狀態(tài)后，才能將分析用控制圖的控制線延長(zhǎng)作為控制用控制圖
B.進(jìn)入日常原理后，關(guān)鍵是保持所確定的狀態(tài)
C.控制用控制圖相當(dāng)于生產(chǎn)中的立法，由分析用控制圖轉(zhuǎn)為控制用控制圖應(yīng)有正式交接手續(xù)
D.經(jīng)過(guò)一個(gè)階段的使用后，可能又會(huì)出現(xiàn)新的異常，應(yīng)查出異因，及時(shí)采取必要措施，加以消除，恢復(fù)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制狀態(tài)
A.不可能進(jìn)行游程檢驗(yàn)
B.CUSUM控制圖已經(jīng)證明應(yīng)用無(wú)效
C.數(shù)據(jù)中有連續(xù)的相關(guān)性
D.P控制圖不適用
最新試題
DMAIC的界定階段回答的問(wèn)題是（）
為減少不同規(guī)格產(chǎn)品在生產(chǎn)線的切換時(shí)間，可以采用的主要方法是（）
FMEA作業(yè)是一種常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)分析工具，用于分析和研究產(chǎn)品或過(guò)程的（）
實(shí)施頭腦風(fēng)暴討論會(huì)時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行創(chuàng)意討論，創(chuàng)意討論應(yīng)當(dāng)注重（）
下列關(guān)于改善后試運(yùn)行描述，正確的是（）
“我們需要建立一個(gè)新的呼叫中心以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的通話數(shù)量”，對(duì)這個(gè)問(wèn)題陳述進(jìn)行評(píng)論，以下描述正確的是（）
在抽樣之前先將總體劃分若干層次，然后在每個(gè)層中簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣，這種抽樣方法屬于（）
作業(yè)分析時(shí)提高動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性的方法包括（）
KANO模型對(duì)顧客需求進(jìn)行分類，以下說(shuō)法正確的有（）
快速換型中，可將作業(yè)分解為兩大類（）