A.形狀和位置公差帶由公差帶的形狀、大小、方向和位置四個要素來確定
B.尺寸公差帶由公差帶的形狀、大小兩個要素來確定
C.形狀公差帶由公差帶的大小和位置兩個要素來確定
D.尺寸公差帶由公差帶的形狀和位置兩個要素來確定
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A.圓柱度
B.面輪廓度
C.圓跳動
D.圓度
A.跳動位置公差
B.定向位置公差
C.形狀公差
D.定位位置公差
A.甲零件制造成本高，乙零件制造成本低
B.甲零件的尺寸公差大，乙零件尺寸公差小
C.甲零件的形狀公差小，乙零件形狀公差大
D.甲零件表面粗糙度小，乙零件的表面粗糙度大
A.過渡配合
B.過盈配合
C.間隙配合
D.工藝配合
A.提高傳動效率
B.降低生產(chǎn)成本
C.提高使用壽命
D.加強反同自鎖能力
E.提高傳動精度
最新試題
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計劃大修理費用為（）元。
有關(guān)異步電動機的說法錯誤的是（）。
下列關(guān)于三相異步電動機的敘述中，正確的是（）。
內(nèi)燃機由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成，其輸出動力的運動部件是（）。
S11系列變壓器的空載損耗比S9系列低（）。
關(guān)于機器傳動部分，下列論述正確的是（）。
與齒輪傳動相比，普通鏈傳動的突出優(yōu)點是（）。
關(guān)于柴油機和汽油機相比的說法中，錯誤的是（）。
在滿足內(nèi)燃機動力性和經(jīng)濟性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟分析方法一般也采用壽命周期費用法，對于改造效果相同的方案進行比較應(yīng)當采用（）。