A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
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A、11帶,66
B、11帶,63
C、19帶,117
D、19帶,111
A、D1精度高
B、精度相同
C、D2精度高
D、無法比較
A、253°50′36″
B、196°09′24″
C、-16°09′24″
D、343°50′36″
A.度盤刻劃誤差
B.地球曲率差和大氣折光差
C.視準(zhǔn)軸誤差
D.視差的影響
A、等高距越大
B、地面坡度越陡
C、等高距越小
D、地面坡度越緩
最新試題
在用鉛筆記錄測量成果時,若發(fā)現(xiàn)記錄有誤,可以用橡皮擦除后予以改正。
直角坐標(biāo)放樣需要計算的數(shù)據(jù)不包括()
視準(zhǔn)軸、橫軸、豎軸、水準(zhǔn)管軸的英文縮寫表示為()
水準(zhǔn)測量中,標(biāo)尺傾斜與讀數(shù)誤差影響的關(guān)系說法正確的是()
單一水準(zhǔn)路線成果計算的步驟,正確的是()
全站儀坐標(biāo)放樣步驟不包括()
經(jīng)緯儀對中整平的正確操作順序是()(1)利用光學(xué)對中器進(jìn)行對中(2)旋轉(zhuǎn)90°調(diào)節(jié)另外一個腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中(3)升降腳架使圓水準(zhǔn)氣泡居中(4)使管水準(zhǔn)軸線平行于任意兩個腳螺旋形成的邊并調(diào)節(jié)這兩個腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中
水準(zhǔn)網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)平差的目的,是根據(jù)()原理,以一定的計算方法求出被觀測量的最或是值即平差值,并按相應(yīng)的方法對測量成果進(jìn)行精度評定。
關(guān)于鐵路測繪的說法,錯誤的是()
()是用戶天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變,接收機(jī)高精度地測量GPS信號的傳播時間,連同GPS衛(wèi)星在軌的已知位置,從而算得固定不動的用戶天線之三維坐標(biāo)。