單項(xiàng)選擇題測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。
A.1mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
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1.單項(xiàng)選擇題氣門桿圓度和圓柱度均不得大于（）
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.05mm
2.單項(xiàng)選擇題卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊（）
A.120±5°
B.110±5°
C.100±5°
D.90±5°
3.單項(xiàng)選擇題卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第一次旋緊力矩為（）
A.158±14N·m
B.258±14N·m
C.358±14N·m
D.456±14N·m
4.單項(xiàng)選擇題卡特3406柴油機(jī)缸蓋第一次旋緊力矩為（）
A.170±25N·m
B.220±25N·m
C.270±25N·m
D.470±25N·m
5.單項(xiàng)選擇題卡特3406柴油機(jī)噴油器套旋緊力矩為（）
A.105±14N·m
B.205±14N·m
C.305±14N·m
D.405±14N·m
最新試題
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，連桿螺栓與標(biāo)準(zhǔn)螺栓比較，其長(zhǎng)度不得超過原長(zhǎng)度的（）即認(rèn)為螺栓合格。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卡特3406柴油機(jī)缸蓋第一次旋緊力矩為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在機(jī)械密封中，彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力，要求其減少率不大于原有彈簧力的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺栓緊固主要控制方法有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)工作無力表現(xiàn)的是加載后（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卡特3406柴油機(jī)噴油器壓蓋旋緊力矩為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過（），消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平，使其配合及形狀更有利于工作要求，并檢查排除修理及裝配中的缺陷，提高修理質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械密封的單級(jí)壓力可高達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題