A.合資及地方鐵路客車
B.中國郵政集團公司所屬的郵政車
C.由專業(yè)運輸公司負責資產(chǎn)管理的行李車
D.鐵科院等單位所屬用于檢測、試驗的國鐵路用車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.庫列檢、客列檢日工作計劃
B.客車甩掛計劃
C.專項檢修計劃
D.客車整修計劃
A.生產(chǎn)例會制度
B.月度質(zhì)量鑒定制度
C.定期質(zhì)量鑒定制度
D.事故及責任設備故障分析制度
A.TVDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
A.處理基礎制動故障
B.處理空氣制動故障
C.更換鉤舌,調(diào)整鉤差
D.更換處理牽引拉桿故障(25T型客車除外)
A.更換機車或更換機車乘務組時
B.列車每運行500km~800km時(直達特快除外)
C.對臨時開行的旅客列車站停時間在8分鐘及以上的
D.旅客列車發(fā)生臨時摘、掛時
最新試題
CRH3C型動車組二級檢修時受電弓靜態(tài)接觸壓力測量下降力應為()N。
CRH3C型動車組接地碳刷長度二級檢修限度為≥()mm。
CRH2A(統(tǒng))型動車組輪緣高度限度值為()。
CRH2A(統(tǒng))型動車組制動盤磨耗限度值制動盤摩擦環(huán)傾斜磨損(最高點和最低點之差)二級檢修限度為≤()mm。
CRH2A(統(tǒng))型動車組空簧橡膠氣囊單處缺陷面積一二級檢修限度為≤()mm2。
CRH2A(統(tǒng))動車組碳滑板一二級檢修要滿足以下哪些標準?()
CRH3C型動車組軸箱彈簧橡膠堆裂紋及破損一二級檢修限度為()。
下列哪些情況須進行全部制動試驗?()
CRH2A(統(tǒng))型動車組閘片與制動盤摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級檢修為()mm。
CRH3C型動車組制動盤磨耗限度值制動盤摩擦環(huán)傾斜磨損(最高點和最低點之差)二級檢修限度為≤()mm。