A.閥座與閥殼結(jié)合是否牢固
B.閥蓋法蘭面的結(jié)合情況
C.閥桿與閥芯的連接是否靈活可靠
D.閥桿有無彎曲、銹蝕、閥桿與填料壓蓋相互配合松緊是否合適
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A.各部件的溫差而產(chǎn)生
B.長期停機或運輸過程中停放不當而引起的變形
C.轉(zhuǎn)子上下溫差變形
D.局部摩擦產(chǎn)生
A.蠕脹測量
B.不圓度測量
C.壁厚測量
D.變形測量
A.潤滑油水分超標
B.機組氣耗率增大
C.現(xiàn)場文明衛(wèi)生
D.機組的振動
A.真空系統(tǒng)漏空氣
B.凝結(jié)水泵入口管路漏空氣
C.凝結(jié)水泵盤根密封水中斷或過少，引起盤根漏空氣
D.負荷過高
A.銷釘支撐定位
B.懸掛銷和鍵支撐定位
C.異型懸掛銷中分面支撐定位
D.鉚釘支撐定位
最新試題
汽輪機的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運行的全過程。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則減負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應力比加負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應力大。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
汽輪機大修后，潤滑油泵連續(xù)運行8小時即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在（）范圍。
大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當真空低到正常值的下限時，首先發(fā)出（）信號提醒值班員注意并采取措施。當真空繼續(xù)下降至極限值時，真空保護裝置動作（）運行。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象，應查明原因予以消除。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機甩負荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。