斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。

當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。

歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。

電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，此時(shí)（）。

隨著傳輸距離的增加，車(chē)載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。

有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。

門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。

對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。

由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。