A.一
B.二
C.三
D.四
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A.水上貨運的專業(yè)化、高效化
B.航道標準化,運輸頂推化
C.水運管理系統(tǒng)的電子化
D.水上運輸?shù)膶I(yè)化
E.水上運輸?shù)闹剌d化
A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈
D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
A.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造,增加社會產(chǎn)品實物總量
B.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造,增加社會產(chǎn)品實物總量
C.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造,不增加社會產(chǎn)品實物總量
D.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造,不增加社會產(chǎn)品實物總量
A.使土地獲得多種用途
B.促進運輸延伸到得地區(qū)市場繁榮和經(jīng)濟發(fā)展
C.使土地用途變小
D.使運輸延伸到得地區(qū)地價增值
E.使運輸延伸到得地區(qū)地價貶值
A.旅客人公里
B.運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
最新試題
運輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
杜能圈所指的6個同心農(nóng)業(yè)圈是指:自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和()。
目前,世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運輸,以實現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運輸方式,鐵路與其他運輸方式競爭的重要內(nèi)容包括()。
管道運輸起源于美國,二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來,成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運輸工具,其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
運輸市場除具有一般商品市場所具有的特征和屬性外,還具備的特征有()。
在水路運輸方式中,大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機械的高效化,體現(xiàn)了()。
影響經(jīng)濟區(qū)位的因素有()。
水運從運輸范圍來看,包括()。
當一種商品或勞務的需求是由另一種或幾種商品或勞務的需求衍生出來時,這種需求就稱為派生需求,衍生派生需求的那種需求則稱為()。
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是()。