A.抑制
B.促進(jìn)
C.不影響
D.減少
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A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達(dá)性
D.社會(huì)因素
A.發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系
B.經(jīng)濟(jì)的繁榮
C.人類(lèi)生活的豐富
D.科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
A.運(yùn)營(yíng)資本比重大，生產(chǎn)資本比重小
B.生產(chǎn)資本比重大，服務(wù)資本比重小
C.流動(dòng)資本比重大，固定資本比重小
D.固定資本比重大，流動(dòng)資本比重小
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
水運(yùn)從運(yùn)輸范圍來(lái)看，包括（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。
（）是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類(lèi)正確的是（）。
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有（）。
在以下運(yùn)輸方式中，（）雖是人類(lèi)最早使用的運(yùn)輸方式，但是在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用，具有無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在（）。
（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來(lái)時(shí)，這種需求就稱(chēng)為派生需求，衍生派生需求的那種需求則稱(chēng)為（）。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有（）。