A.T
B.V-T
C.V-E
D.V-T-E
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A.只有生產(chǎn)權(quán)，不具有所有權(quán)
B.僅有所有權(quán)，沒有生產(chǎn)權(quán)
C.既有生產(chǎn)權(quán)，又有所有權(quán)
D.既沒有生產(chǎn)權(quán)，也沒有所有權(quán)
A.公共服務(wù)業(yè)
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.物質(zhì)運(yùn)輸
D.第三產(chǎn)業(yè)
A.抑制
B.促進(jìn)
C.不影響
D.減少
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達(dá)性
D.社會(huì)因素
最新試題
運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時(shí)，也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時(shí)，而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。
管道運(yùn)輸起源于美國，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來，成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具，其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括（）。
關(guān)于五種運(yùn)輸方式，下列論述正確的有（）。
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有（）。
目前，世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括（）。
在一定時(shí)空條件下，對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱為（）。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。