A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)時(shí)
D.舒適
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A.刺激
B.不影響
C.抑制
D.時(shí)而抑制，時(shí)而刺激
A.正相關(guān)
B.負(fù)相關(guān)
C.不相關(guān)
D.不能判定
A.貨物運(yùn)輸
B.貨物倉(cāng)儲(chǔ)
C.貨物配送
D.貨物供應(yīng)
A.運(yùn)輸要求
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸供應(yīng)
A.需求是一種主觀愿望、欲望和要求，它是無(wú)限制的
B.需求是有支付能力的欲望和要求
C.需求不受支付能力的約束
D.需求不受條件限制
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸需求與運(yùn)輸需要的表述，正確的是（）。
一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)，決定貨物運(yùn)輸需求的是（）。
貨物運(yùn)輸需求與整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)和產(chǎn)品交換之間的關(guān)系是（）。
影響貨物運(yùn)輸需求的因素包括()
關(guān)于顧客意見調(diào)查法所采取的方式，下列說(shuō)法正確的是()
對(duì)于個(gè)別運(yùn)輸需求來(lái)說(shuō)，在時(shí)間、空間上具有()
旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求稱為（）。
按預(yù)測(cè)的范圍和層次，運(yùn)量預(yù)測(cè)可分為（）。
專家會(huì)議預(yù)測(cè)方法在實(shí)際操作過(guò)程中易受（）的影響，從而出現(xiàn)意見“一邊倒”的情況。
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價(jià)上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。