A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)
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A.基本票價(jià)
B.普通票價(jià)
C.硬座客票票價(jià)率
D.里程票價(jià)
已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價(jià)為（）元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時(shí)間不超過12小時(shí)
B.動(dòng)車組司機(jī)、列車員、客車檢車員（隨車機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)（含4小時(shí)）以內(nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車組上安排的隨車便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
A.378
B.346
C.332
D.318
最新試題
行程信息提示打印應(yīng)在（）前辦理。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對其影響超過1％的指標(biāo)是（）。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。
該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃增長率最高的指標(biāo)是（）。
2340KM的通票有效期為（）日。
該鐵路局2012年實(shí)際比2011年實(shí)際的旅客周轉(zhuǎn)量增長10％，其中平均行程的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增加了（）。
已換取報(bào)銷憑證的旅客辦理退簽時(shí)，出現(xiàn)報(bào)銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。
行程信息提示和報(bào)銷憑證可以作為乘車的憑證。